ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປແລະການເລື່ອນແມ່ເຫຼັກຂອງປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກ

ໃນຖານະທີ່ເປັນອຸປະກອນລຳລຽງຂອງນ້ຳທີ່ບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ ແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ,ປໍ້າຂັບແມ່ເຫຼັກມີບົດບາດທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫລາຍທີ່ມີຂໍ້ກໍານົດການຜະນຶກທີ່ເຂັ້ມງວດເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນ, ວິສະວະກໍາເຄມີ, ການຜະລິດຢາ, ແລະພະລັງງານນິວເຄລຍ. ປະໂຫຍດຫຼັກຂອງພວກເຂົາແມ່ນຢູ່ໃນການຮັບຮອງເອົາການເຊື່ອມສະນະແມ່ເຫຼັກແທນທີ່ຈະເປັນປະທັບຕາກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງພື້ນຖານແກ້ໄຂບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດກາງແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຂະບວນການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ຜູ້ໃຊ້ມັກຈະພົບບັນຫາເຊັ່ນ: ອັດຕາການໄຫຼຫຼຸດລົງ, ບໍ່ມີການໄຫຼຂອງແຫຼວ, ແລະການຮ້ອນເກີນໄປ. ບາງສ່ວນຂອງປະກົດການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ misjudged ເປັນ "ຄວາມລົ້ມເຫຼວ", ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວມັນອາດຈະເປັນ slippage ສະນະແມ່ເຫຼັກເປັນເອກະລັກຂອງປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກ.

ເອກະສານສະບັບນີ້ຈະວິເຄາະຢ່າງເປັນລະບົບຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການດໍາເນີນງານທົ່ວໄປແລະການເລື່ອນແມ່ເຫຼັກຂອງປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກໍາແລະບຸກຄະລາກອນດ້ານວິຊາການທົ່ວໂລກສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາໄດ້ໄວ, ຫຼີກເວັ້ນການສ້ອມແປງຜິດພາດ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງອຸປະກອນ.

ການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປຂອງປ້ຳຂັບແມ່ເຫຼັກ

ນອກເຫນືອຈາກການເລື່ອນສະນະແມ່ເຫຼັກພິເສດ, ປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກຍັງອາດຈະປະສົບກັບຄວາມລົ້ມເຫລວທົ່ວໄປບາງຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບປັ໊ມ centrifugal ອື່ນໆໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເຊັ່ນອັດຕາການໄຫຼຕໍ່າ, ບໍ່ມີການໄຫຼຂອງນ້ໍາ, ແລະການປະຕິບັດການຜະນຶກທີ່ບໍ່ດີ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບພາຍນອກ, ການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບກົນຈັກ, ການປະຕິບັດໄຮໂດຼລິກທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

2.1 ການຮົ່ວໄຫຼ

ເຖິງແມ່ນວ່າປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກມີຊື່ສຽງສໍາລັບການບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ, "ການຮົ່ວໄຫຼ" ຍັງຄົງເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນໄປໄດ້, ພຽງແຕ່ມີຈຸດຮົ່ວໄຫຼທີ່ແຕກຕ່າງກັນເມື່ອທຽບກັບປັ໊ມແບບດັ້ງເດີມ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກມັກຈະເກີດຂື້ນໃນພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້, ເຊິ່ງຍັງເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງ "ການປະຕິບັດການຜະນຶກທີ່ບໍ່ດີ":

• ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຂນແຍກ: ແຂນແຍກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກເພື່ອບັນລຸການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ. ຮອຍແຕກຫຼື perforations ໃນ sleeve ໂດດດ່ຽວເນື່ອງຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງວັດສະດຸ, ບັນຫາຄຸນນະພາບການຜະລິດ, ການສວມໃສ່ໃນການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ, corrosion ຂະຫນາດກາງ, ຫຼືຜົນກະທົບຂອງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຈະນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດກາງໂດຍກົງ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສອແຂນທີ່ໂດດດ່ຽວແມ່ນມັກຈະປະກອບດ້ວຍການໄຫຼອອກຂະຫນາດກາງຢູ່ນອກຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມແລະອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຊື່ອມປົກກະຕິຂອງ rotors ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນແລະພາຍນອກ.
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາຄົງທີ່: ໂຄງສ້າງປະທັບຕາແບບຄົງທີ່ເຊັ່ນ: O-rings ຫຼື gaskets ມັກຈະຖືກຮັບຮອງເອົາລະຫວ່າງຮ່າງກາຍປັ໊ມແລະເສອແຂນທີ່ໂດດດ່ຽວ, ແລະລະຫວ່າງຝາປິດຂອງປັ໊ມແລະຮ່າງກາຍປັ໊ມຂອງປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາ static ເຫຼົ່ານີ້ເນື່ອງຈາກອາຍຸ, corrosion, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືຜົນບັງຄັບໃຊ້ fastening ບໍ່ພຽງພໍກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດກາງ, ເຊິ່ງມັກຈະສະແດງອອກເປັນການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ຂໍ້ຕໍ່.
• ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປ່ຽງໄອເສຍ ຫຼືປ່ຽງລະບາຍອາກາດ: ບາງປ່ຽງຂັບແມ່ເຫຼັກຖືກອອກແບບດ້ວຍປ່ຽງໄອເສຍ ຫຼືປ່ຽງລະບາຍອາກາດເພື່ອຂັບໄລ່ອາຍແກັສອອກຈາກປັ໊ມກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເປີດ ຫຼືປ່ອຍຕົວກາງຫຼັງຈາກປິດເຄື່ອງ. ການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີຂອງປ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະກາຍເປັນແຫຼ່ງຂອງການຮົ່ວໄຫຼ.

ການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍສື່ທີ່ມີຄຸນຄ່າແລະມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ສຸຂະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະໃນບາງຄັ້ງທີ່ສື່ທີ່ໄວໄຟ, ລະເບີດ, ສານພິດຫຼື corrosive. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດກາເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງປ່ຽງທີ່ໂດດດ່ຽວ, ສະພາບຂອງປະທັບຕາສະຖິດ, ແລະການປະຕິບັດການຜະນຶກຂອງປ່ຽງ.

2.2 Bearing Wear

ເກິດຂອງປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແບ່ງອອກເປັນລູກປືນເລື່ອນ (ປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ພັຍເຊັ່ນ graphite, silicon carbide ຫຼື PTFE) ແລະລູກປືນມ້ວນ (ໃຊ້ຢູ່ປາຍມໍເຕີ). ການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການປະຕິບັດການປັ໊ມຫຼຸດລົງແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້:

• ຜົນບັງຄັບໃຊ້ axial ທີ່ບໍ່ສົມດູນ: ຜົນບັງຄັບໃຊ້ axial ຂອງປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກມັກຈະຖືກດຸ່ນດ່ຽງອັດຕະໂນມັດໂດຍການດຸ່ນດ່ຽງໄຮໂດຼລິກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຫນັງຕີງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມ (ເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນ inlet ແລະ outlet) ສາມາດທໍາລາຍການດຸ່ນດ່ຽງບົບໄຮໂດຼລິກນີ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ລູກປືນເລື່ອນຮັບຜິດຊອບ radial ແລະ axial ຫຼາຍເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນການເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍ bearing.
• ການແລ່ນແຫ້ງ: ແບກລິງເລື່ອນຂອງປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນອີງໃສ່ຕົວກາງທີ່ຖ່າຍທອດສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນ. ການແລ່ນຂອງປັ໊ມແຫ້ງ (i.e., ການດໍາເນີນງານໂດຍບໍ່ມີຂະຫນາດກາງຫຼືມີຂະຫນາດກາງບໍ່ພຽງພໍ) ຈະເຮັດໃຫ້ລູກປືນສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາແລະແມ້ກະທັ້ງໄຟໄຫມ້ອອກເນື່ອງຈາກການຂາດການຫລໍ່ລື່ນແລະການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.
• ການປົນເປື້ອນຂະຫນາດກາງ: ອະນຸພາກແຂງທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນຂະຫນາດກາງ conveyed ຈະເຂົ້າໄປໃນການເກັບກູ້ bearing, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ abrasive ແລະເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍ bearing.
• ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ດີໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ: ການສອດຄ່ອງທີ່ບໍ່ດີລະຫວ່າງມໍເຕີແລະຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມຈະເຮັດໃຫ້ລູກປືນຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດ radial ຫຼື axial ເພີ່ມເຕີມ, ເລັ່ງການສວມໃສ່.
• ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງແກນຫຼາຍເກີນໄປ: ການອອກແບບທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕາມແກນຂອງປັ໊ມຫຼືການເຫນັງຕີງຂອງເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານຈາກຈຸດອອກແບບອາດຈະເຮັດໃຫ້ລູກປືນຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດທາງແກນຫຼາຍເກີນໄປ, ນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່.
• ບໍ່ມີອັດຕາການໄຫຼຂອງຂະຫນາດກາງຫຼືຕ່ໍາຂອງຂະຫນາດກາງ conveyed: bearings ເລື່ອນຂອງປັ໊ມຂັບສະນະແມ່ເຫຼັກແມ່ນອີງໃສ່ຂະຫນາດກາງ conveyed ສໍາລັບ lubrication ແລະຄວາມເຢັນ. ການດໍາເນີນງານໂດຍບໍ່ມີການເປີດປ່ຽງ inlet ຫຼື outlet ຈະເຮັດໃຫ້ bearings sliding ເສຍຫາຍຢ່າງໄວວາເນື່ອງຈາກການຂາດການ lubrication ຂະຫນາດກາງແລະຄວາມເຢັນ, ຍັງເປັນສາເຫດທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ "ບໍ່ມີອັດຕາການໄຫຼຂອງຂະຫນາດກາງຫຼືຕ່ໍາຂອງ conveyed medium".

ອາການທົ່ວໄປຂອງການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນປະກອບມີສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການປັ໊ມ (ເຊັ່ນ: ສຽງ friction, whistling), ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະຈຸບັນ motor ສູງ, ແລະການຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຂອງ pump. ການສວມໃສ່ຢ່າງຮ້າຍແຮງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດກັນລະຫວ່າງ rotor ແລະ stator, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຂັດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.

2.3 ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະສິ່ງລົບກວນ

ການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຜະລິດໂດຍປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມໃນການເຮັດວຽກ, ແຕ່ຍັງເປັນສັນຍານເຕືອນໄພເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ.

• Cavitation: ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງ cavitation pump ປະກອບມີຄວາມຕ້ານທານຂອງທໍ່ inlet ສູງ, ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງໄລຍະອາຍແກັສໃນຂະຫນາດກາງ conveyed, priming ບໍ່ພຽງພໍ, ແລະຫົວ inlet pump ບໍ່ພຽງພໍ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນດູດຂອງປັ໊ມຕ່ໍາກວ່າຄວາມກົດດັນ vapor ອີ່ມຕົວຂອງຂະຫນາດກາງທີ່ຖ່າຍທອດ, ຟອງຈະປະກອບຢູ່ໃນປັ໊ມ. ຟອງອາກາດເຄື່ອນທີ່ກັບນ້ໍາໄປສູ່ພື້ນທີ່ຄວາມກົດດັນສູງແລະການແຕກ, ສ້າງຄື້ນຊ໊ອກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງດັງແລະທໍາລາຍ impeller ແລະຮ່າງກາຍ pump. Cavitation ແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດກັບປັ໊ມ; ໃນລະຫວ່າງການ cavitation, ປັ໊ມສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງແລະການດຸ່ນດ່ຽງຂອງໄຮໂດຼລິກແມ່ນເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກປືນປັ໊ມ, rotor ຫຼື impeller, ແລະມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກ.
• ການສອດຄ່ອງທີ່ບໍ່ດີ: ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ດີລະຫວ່າງມໍເຕີແລະຕົວຂອງປັ໊ມຈະເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນຂອງປັ໊ມ.
• impeller unbalance: ການແຜ່ກະຈາຍມະຫາຊົນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບຂອງ impeller ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາຈະສ້າງຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ໃນລະຫວ່າງການຫມຸນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງປັ໊ມ.
• ບັນຫາລະບົບທໍ່: ການຮອງຮັບທໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການສະທ້ອນຂອງທໍ່, ຫຼືສິ່ງຂອງຕ່າງປະເທດຢູ່ໃນທໍ່ອາດຈະສົ່ງການສັ່ນສະເທືອນໄປສູ່ຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມຫຼືສ້າງສຽງລົບກວນເພີ່ມເຕີມ.
• Bearing wear: ການສວມລູກປືນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາເຫດໂດຍກົງຂອງການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນ.

ການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບກົນຈັກປັ໊ມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງ.

2.4 ອັດຕາການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍຫຼືຫົວ

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກເພື່ອບັນລຸອັດຕາການໄຫຼຫຼືຫົວທີ່ຖືກອອກແບບ, ສະແດງອອກເປັນ "ອັດຕາການໄຫຼຕໍ່າ, ບໍ່ມີການໄຫຼຂອງນ້ໍາ" ແລະບັນຫາອື່ນໆ, ເປັນບັນຫາການດໍາເນີນງານທົ່ວໄປທີ່ອາດເກີດຈາກປັດໃຈຕ່າງໆ:

• ອາກາດຢູ່ໃນປັ໊ມ: ການລະບາຍອາກາດບໍ່ພຽງພໍກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນທໍ່ດູດເຮັດໃຫ້ອາກາດຕິດຢູ່ໃນປັ໊ມ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງ impeller ໃນການເຮັດວຽກຂອງແຫຼວ.
• ການອຸດຕັນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງ impeller: impeller ທີ່ມີຢູ່ໃນເຄື່ອງ conveyed ອາດຈະຕັນ passages ການໄຫຼ impeller ຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດ corrosion ແລະສວມໃສ່ impeller, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບບົບໄຮໂດຼລິກຂອງຕົນ.
• ຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບຫຼາຍເກີນໄປ: ທໍ່ທີ່ຍາວເກີນໄປ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງທໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ປ່ຽງເປີດບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ແລະການກັ່ນຕອງທີ່ຖືກບລັອກທັງຫມົດຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປັ໊ມບໍ່ສາມາດບັນລຸອັດຕາການໄຫຼແລະຫົວທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ.
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີ: ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີບໍ່ພຽງພໍຫຼືພະລັງງານທີ່ຫຼຸດລົງບໍ່ສາມາດສະຫນອງແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບປັ໊ມ.
• ເງື່ອນໄຂການດູດຊຶມທີ່ຊຸດໂຊມລົງ: ລະດັບຂອງແຫຼວດູດຕ່ໍາເກີນໄປ, ທໍ່ດູດຍາວເກີນໄປ, ຫຼືຄວາມຕ້ານທານການດູດສູງເຮັດໃຫ້ຫົວດູດທາງບວກ (NPSHa) ຂອງປັ໊ມບໍ່ພຽງພໍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດ cavitation ແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາການໄຫຼແລະຫົວ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການຜະລິດຫຼຸດລົງແລະແມ້ກະທັ້ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງການໄຫຼຂອງຂະບວນການທັງຫມົດ.

2.5 Isolation Sleeve Damage

ແຂນແຍກເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກເພື່ອບັນລຸການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະຄວາມສົມບູນຂອງມັນແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງປັ໊ມ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຂນແຍກແມ່ນເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປອີກອັນຫນຶ່ງຂອງປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດກາງແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຊື່ອມສະນະແມ່ເຫຼັກ.

• ການຂັດຂັດໂດຍອະນຸພາກແຂງ: ການເຊື່ອມສະນະແມ່ເຫຼັກປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍຂະຫນາດກາງ conveyed ໂດຍປັ໊ມ. ຖ້າສື່ກາງມີອະນຸພາກແຂງ, ອະນຸພາກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂູດ ຫຼື ເຈາະແຂນແຍກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນລະຫວ່າງການໄຫຼດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຂນທີ່ໂດດດ່ຽວ.
• ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ: ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຊັ່ນ: ການຂັດກັນຂອງເຄື່ອງມືແລະການຈັບຫຍາບໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງປັ໊ມ, ການຖອດອຸປະກອນຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຂນທີ່ໂດດດ່ຽວ.
• Corrosion ແລະຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ: ການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວໃນສື່ corrosive ຫຼື bearing ຄວາມກົດດັນ alternating ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ corrosion ຂອງອຸປະກອນການ sleeve ໂດດດ່ຽວ, ນໍາໄປສູ່ການຮອຍແຕກຫຼື perforations.

ຜົນສະທ້ອນໂດຍກົງຂອງຄວາມເສຍຫາຍ sleeve isolation ປະກອບມີການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດກາງ, ແລະມັນຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງ coupling ແມ່ເຫຼັກລະຫວ່າງ rotors ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນແລະນອກ, ແລະແມ້ກະທັ້ງນໍາໄປສູ່ການ slippage ແມ່ເຫຼັກ. ສະນັ້ນ, ການກວດກາຄວາມສະອາດຂະໜາດກາງເປັນປະຈຳ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາແມ່ນກຸນແຈເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຂນເສື້ອທີ່ໂດດດ່ຽວ.

ການວິເຄາະຄວາມເລິກຂອງການເລື່ອນແມ່ເຫຼັກຂອງປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກ

ແຕກຕ່າງຈາກຄວາມລົ້ມເຫລວທົ່ວໄປຂ້າງເທິງ, " slippage ສະນະແມ່ເຫຼັກ" ເປັນປະກົດການຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບກົນໄກການສົ່ງຕໍ່ສະນະແມ່ເຫຼັກ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງການເລື່ອນແມ່ເຫຼັກແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາປັ໊ມແມ່ເຫຼັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, ການເລື່ອນແມ່ເຫຼັກຂອງປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກແມ່ນ demagnetization ຂອງຂັບແມ່ເຫຼັກຂອງປັ໊ມ, ທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການເສື່ອມສະພາບການປະຕິບັດຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນ.

3.1 ນິຍາມ ແລະກົນໄກການເລື່ອນແມ່ເຫຼັກ

slippage ສະນະແມ່ເຫຼັກຫມາຍເຖິງປະກົດການທີ່ແຮງ coupling ສະນະແມ່ເຫຼັກລະຫວ່າງ rotors ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນແລະນອກບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະສົ່ງ torque ທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມໄວການຫມຸນຂອງ rotor ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນ (ຂັບ impeller) ຊັກຊ້າຫຼືຢຸດເຊົາຢ່າງສົມບູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍຂອງມໍເຕີ (ແມ່ເຫຼັກແລະນອກ), ການຫມຸນ synchronous. ເວົ້າງ່າຍໆ, ມັນແມ່ນກໍລະນີຂອງ "ເລື່ອນແມ່ເຫຼັກ". ໃນເວລາທີ່ປັ໊ມແມ່ນ overloaded ຫຼື rotor ແມ່ນ stuck ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ອົງປະກອບຂັບລົດແລະຂັບເຄື່ອນຂອງແມ່ເຫຼັກຂັບຈະເລື່ອນອັດຕະໂນມັດ, ແລະໃນເວລານີ້, ອົງປະກອບທີ່ຂັບເຄື່ອນຈະບໍ່ rotate synchronously ກັບອົງປະກອບການຂັບລົດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ demagnetization.

ກົນໄກຂອງມັນແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງການເຊື່ອມສະນະແມ່ເຫຼັກ: ແມ່ເຫຼັກຖາວອນຢູ່ໃນ rotors ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນແລະພາຍນອກປະຕິສໍາພັນຜ່ານພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກເພື່ອສ້າງແຮງບິດສໍາລັບການສົ່ງຕໍ່. ແຮງບິດນີ້ມີມູນຄ່າທີ່ສໍາຄັນ, ຄື torque ທີ່ສໍາຄັນ. ເມື່ອແຮງບິດປະຕິບັດການຕົວຈິງຂອງປັ໊ມ (ກໍານົດໂດຍຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ຄວາມຫນືດ, ອັດຕາການໄຫຼ, ຫົວຂອງຂະຫນາດກາງ, ແລະອື່ນໆ) ເກີນແຮງບິດທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ເຫຼັກສາມາດສະຫນອງໄດ້, ການເລື່ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເກີດຂື້ນລະຫວ່າງ rotors ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນແລະນອກ, i.e., slippage ສະນະແມ່ເຫຼັກ. ໃນເວລານີ້, rotor ແມ່ເຫຼັກພາຍນອກຍັງ rotor ໃນຄວາມໄວສູງທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີ, ແຕ່ຄວາມໄວຫມຸນຂອງ rotor ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນແລະ impeller ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງ stagnates, ນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງແຫຼມຂອງອັດຕາການໄຫຼຂອງປັ໊ມແລະຫົວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວຈະເຮັດໃຫ້ແມ່ເຫຼັກຖາວອນກ່ຽວກັບການຂັບແມ່ເຫຼັກສ້າງການສູນເສຍກະແສໄຟຟ້າ eddy ແລະການສູນເສຍສະນະແມ່ເຫຼັກພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກສະລັບຂອງ rotor ຂັບລົດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ເຊິ່ງ invalidates ແຮງແມ່ເຫຼັກຂອງຂັບແມ່ເຫຼັກແລະຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງ bearings ເລື່ອນຂອງ pump ໄດ້.

ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການເລື່ອນແມ່ເຫຼັກປະກອບມີ:

• ການເຮັດວຽກເກີນຂອງປັ໊ມ: ນີ້ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການເລື່ອນແມ່ເຫຼັກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼື viscosity ຂອງຂະຫນາດກາງ conveyed, ການເພີ່ມຂຶ້ນຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງລະບົບ, ຫຼືການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຄວາມຕ້ານທານຂອງ impeller ເນື່ອງຈາກສິ່ງຕ່າງປະເທດ jamming ໃນປັ໊ມ, ເຮັດໃຫ້ແຮງບິດປະຕິບັດການຕົວຈິງຂອງປັ໊ມເກີນ torque ທີ່ສໍາຄັນຂອງການເຊື່ອມສະນະແມ່ເຫຼັກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຄື່ອງສູບນ້ໍາເດີມທີ່ໃຊ້ທໍ່ອອກ DN100 ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍປັ໊ມທີ່ຕ້ອງການທໍ່ອອກ DN65 ແຕ່ຍັງໃຊ້ທໍ່ DN100 ເດີມ, ມັນຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມລະດັບການເປີດຂອງປ່ຽງປ່ຽງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກເກີນຂອງປັ໊ມແລະການເລື່ອນແມ່ເຫຼັກ.
• ການເຫນັງຕີງທີ່ຮ້າຍແຮງໃນສະພາບການດໍາເນີນງານຂະຫນາດກາງ: ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຖ່າຍທອດອາຍແກັສແຫຼວ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງມັນປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກັບອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຫນັງຕີງທີ່ຮ້າຍແຮງໃນສະພາບການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມ, ເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ cavitation ປັ໊ມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເກີດການເລື່ອນແມ່ເຫຼັກ.
• Cavitation ທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ຈະເຂົ້າໃຈລະດັບຂອງແຫຼວຂອງຖັງໄດ້ທັນເວລານໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກ cavitation ຂອງປັ໊ມ, ບໍ່ມີສື່ກາງສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນ, ແລະຄວາມຕ້ານທານຜິດປົກກະຕິພາຍໃນປັ໊ມ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເລື່ອນແມ່ເຫຼັກ.
• ການອອກແບບ torque ສະນະແມ່ເຫຼັກ undersized: ໃນການຄັດເລືອກ pump ແລະຂັ້ນຕອນການອອກແບບ, ຂອບການອອກແບບທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂອງແຮງບິດແມ່ເຫຼັກຂອງ coupling ຂອງແມ່ເຫຼັກເພື່ອຮັບມືກັບການເຫນັງຕີງຂອງສະພາບການເຮັດວຽກຕົວຈິງແລະສະພາບ overload ອາດຈະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍນໍາໄປສູ່ການ slippage ສະນະແມ່ເຫຼັກ.
• ການຕິດຢູ່ໃນແຂນແມ່ເຫຼັກຫຼາຍເກີນໄປ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດແຂນແຍກຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ເຫຼັກຂອງປັ໊ມໃຫ້ທັນເວລາ ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຕິດຢູ່ໃນແຂນແມ່ເຫຼັກຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ rotors ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສະໜາມແມ່ເຫຼັກອ່ອນລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງແມ່ເຫຼັກໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ.

3.2 ອັນຕະລາຍແລະການກໍານົດການເລື່ອນແມ່ເຫຼັກ

ການ slippage ຂອງແມ່ເຫຼັກມີອັນຕະລາຍຕ່າງໆຕໍ່ກັບປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກແລະມີປະຕິກິລິຍາລະບົບຕ່ອງໂສ້:

• ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະການ demagnetization: ໃນລະຫວ່າງການ slippage ແມ່ເຫຼັກ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພີ່ນ້ອງທີ່ຮຸນແຮງແລະການສູນເສຍປະຈຸບັນ eddy ເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງ rotors ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນແລະນອກ, ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນແຫຼມໃນອຸນຫະພູມຂອງແຂນໂດດດ່ຽວແລະແມ່ເຫຼັກ. ອຸນຫະພູມສູງຈະເລັ່ງການ demagnetization ຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ປະກອບເປັນຮູບວົງມົນ vicious, ເຮັດໃຫ້ປັ໊ມມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ slippage ຂອງແມ່ເຫຼັກອີກເທື່ອຫນຶ່ງຈົນກ່ວາການເຊື່ອມສະນະແມ່ເຫຼັກສໍາເລັດ.
• ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງແຫຼມ: ອັດຕາການໄຫຼຂອງປັ໊ມແລະຫົວຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການ, ນໍາໄປສູ່ການຂັດຂວາງການຜະລິດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.
• ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນ: ອຸນຫະພູມສູງແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກການ slippage ແມ່ເຫຼັກໃນໄລຍະຍາວຫຼືເລື້ອຍໆຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບເຊັ່ນ: bearings ແລະ isolation sleeves.

ກຸນແຈສໍາຄັນໃນການກໍານົດການເລື່ອນແມ່ເຫຼັກແມ່ນເພື່ອສັງເກດເບິ່ງສະຖານະການເຮັດວຽກແລະການປ່ຽນແປງພາລາມິເຕີຂອງປັ໊ມ, ແລະລັກສະນະທົ່ວໄປຂອງມັນປະກອບມີ:

ການຫຼຸດລົງໃນຄວາມກົດດັນຂອງ outlet: ການອ່ານຂອງເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຂອງ outlet ຂອງ pump ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼສະແດງໃຫ້ເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງອັດຕາການໄຫຼ.

ການຫຼຸດລົງໃນກະແສມໍເຕີປັ໊ມ: ໃນລະຫວ່າງການເລື່ອນແມ່ເຫຼັກ, ມໍເຕີຍັງແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ກະແສມໍເຕີຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງປັ໊ມຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຊິ່ງບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຜົນຜະລິດຕົວຈິງຂອງປັ໊ມ (ອັດຕາການໄຫຼ, ຫົວ).

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງໄວວາຢູ່ທີ່ການເຊື່ອມສະນະແມ່ເຫຼັກ: ໃນລະຫວ່າງການ slippage ຂອງແມ່ເຫຼັກ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພີ່ນ້ອງທີ່ຮຸນແຮງແລະການສູນເສຍກະແສໄຟຟ້າ eddy ເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງ rotors ແມ່ເຫຼັກພາຍໃນແລະນອກ, ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນແຫຼມຂອງອຸນຫະພູມຂອງແຂນໂດດດ່ຽວແລະແມ່ເຫຼັກ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນພາກສ່ວນຂອງ coupling ແມ່ເຫຼັກ.

ການດໍາເນີນງານເປັນເວລາດົນນານກັບການເລື່ອນແມ່ເຫຼັກຈະເຮັດໃຫ້ແມ່ເຫຼັກຖາວອນກ່ຽວກັບການຂັບແມ່ເຫຼັກສ້າງການສູນເສຍກະແສໄຟຟ້າ eddy ແລະການສູນເສຍສະນະແມ່ເຫຼັກພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກສະລັບຂອງ rotor ຂັບລົດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ເຊິ່ງ invalidates ແຮງແມ່ເຫຼັກຂອງຂັບແມ່ເຫຼັກແລະຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງລູກປືນເລື່ອນຂອງ pump ໄດ້.

ວິທີການຈໍາແນກການເລື່ອນແມ່ເຫຼັກຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ແທ້ຈິງ?

ສະຫຼຸບ

"ການເລື່ອນແມ່ເຫຼັກ" ຂອງປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວແຕ່ເປັນການຕອບສະຫນອງການປົກປ້ອງອັດສະລິຍະ; ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ແທ້ຈິງມັກຈະເກີດມາຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການອອກແບບລະບົບໃນຕອນຕົ້ນຫຼືການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນໄລຍະຍາວ. ພຽງແຕ່ໂດຍການຈໍາແນກຢ່າງຖືກຕ້ອງທັງສອງສາມາດປະຕິບັດການປະສິດທິພາບແລະການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້, ການສືບຕໍ່ການຜະລິດໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ, ແລະຄວາມໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງປັ໊ມຂັບແມ່ເຫຼັກຂອງ "ສູນຮົ່ວ" ໄດ້ຮັບການຫຼິ້ນຢ່າງເຕັມທີ່.

ຕໍ່ກັບສິ່ງຫຍໍ້ທໍ້ຂອງຄວາມຕ້ອງການອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໂລກທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບຄວາມປອດໄພ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໂລກມື້ນີ້, ຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບເຫດຜົນຂອງການດໍາເນີນງານຂອງປັ໊ມແມ່ເຫຼັກແມ່ນກຸນແຈສໍາລັບການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບນ້ໍາ. ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ຜູ້​ຊ່ຽວ​ຊານ​ທີ່​ດີ​ໃນ​ດ້ານ​ນີ້​,ເທບຟີໂກບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນປັ໊ມແມ່ເຫຼັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແຕ່ຍັງມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະໃຫ້ລູກຄ້າມີການແກ້ໄຂວົງຈອນຊີວິດເຕັມຮູບແບບລວມທັງການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການອອກແບບລະບົບ, ແລະການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.

ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ທາງການທີ່ www.teffiko.com ເພື່ອຄົ້ນຫາວິທີການໃສ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ແທ້ຈິງເຂົ້າໄປໃນລະບົບຂອງທ່ານ.