ປັ໊ມ centrifugalຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນດ້ານເຄມີ, ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະຂົງເຂດອື່ນໆ. ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເຊາະເຈື່ອນຂະຫນາດກາງ, corrosion, friction ແລະປັດໃຈອື່ນໆໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໃນໄລຍະຍາວ, ສາມອົງປະກອບຫຼັກ - ປະທັບຕາກົນຈັກ, impellers ແລະ shafts ສູບ - ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດທີ່ຈະເສຍຫາຍ, ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍ. ໃນປັດຈຸບັນ, ວິສາຫະກິດສ່ວນໃຫຍ່ເນັ້ນການສ້ອມແປງສຸກເສີນຫຼາຍກວ່າການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນແລະຂາດມາດຕະຖານການບໍາລຸງຮັກ, ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການສ້ອມແປງສູງແລະອາຍຸການບໍລິການສັ້ນລົງ. ສົມທົບກັບປະສົບການປະຕິບັດແລະຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ, ເອກະສານສະບັບນີ້ຈັດລຽງລະບົບເຕັກນິກການບໍາລຸງຮັກສາແລະມາດຕະຖານການຕິດຕັ້ງສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ, ສະຫນອງການອ້າງອິງການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນການປະຕິບັດສໍາລັບພະນັກງານປະຕິບັດງານແລະບໍາລຸງຮັກສາ.
ປະທັບຕາກົນຈັກແມ່ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼັກຂອງປັ໊ມ centrifugal ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດກາງ, ມີຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາເຈົ້າບັນລຸການປະທັບຕາໂດຍຜ່ານການ fitting ຂອງຫນ້າວົງແຫວນແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຄົງທີ່, ແລະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດທີ່ຈະສວມໃສ່ແລະຄວາມສູງອາຍຸພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງການເຊາະເຈື່ອນ, corrosion, ອຸນຫະພູມສູງແລະສື່ມວນຊົນ impurity-contains. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງບໍ່ພຽງພໍແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການປະທັບຕາຂອງມະນຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປະຕິບັດການປະທັບຕາກົນຈັກແລະການບໍາລຸງຮັກສາຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບການກວດກາປະຈໍາວັນແລະການຕິດຕັ້ງພາລາມິເຕີມາດຕະຖານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຮົ່ວໄຫຼຈາກແຫຼ່ງ.
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປະຈໍາວັນ, ຄວາມຜິດສາມາດກວດສອບໄດ້ໄວໂດຍຜ່ານ "ການສັງເກດການ, ການສໍາພັດແລະການຟັງ": ສັງເກດເຫັນວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາຫຼືການຮົ່ວໄຫລຂອງເສັ້ນຢູ່ໃນຕ່ອມປະທັບຕາ, ກວດເບິ່ງວ່າຝາປະທັບຕາມີອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ, ແລະກວດເບິ່ງວ່າອຸປະກອນມີສຽງ friction ຜິດປົກກະຕິ. ໃນລະຫວ່າງການ disassembly ແລະບໍາລຸງຮັກສາ, ສຸມໃສ່ການກວດກາເບິ່ງວ່າໃບຫນ້າສຸດທ້າຍຂອງວົງແຫວນແບບເຄື່ອນໄຫວແລະ static ແມ່ນບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, pits ແລະຂະຫນາດ; ປະທັບຕາປະທັບຕາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າຂອງ rust, jamming ແລະ elastic attenuation; O-rings ແມ່ນບໍ່ມີການແຂງ, ຮອຍແຕກແລະອາຍຸ. ສໍາລັບປັ໊ມ centrifugal ຖ່າຍທອດຄວາມບໍ່ສະອາດ, ສື່ທີ່ມີສານກັດກ່ອນແລະອຸນຫະພູມສູງ, ວົງຈອນການກວດກາຈະຖືກສັ້ນລົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາລ່ວງຫນ້າ.
ຊີວິດການບໍລິການຂອງປະທັບຕາກົນຈັກຢ່າງຄົບຖ້ວນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງ, ແລະການປະກອບຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານມາດຕະຖານຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ຄວາມຫຍາບຂອງຫນ້າດິນຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຕ່ອມປະທັບຕາແລະແຫວນປະທັບຕາແບບຄົງທີ່ແມ່ນ Ra3.2, ເສັ້ນຜ່າກາງລະຫວ່າງຕ່ອມແລະແຂນ shaft ແມ່ນ 0.75 ~ 1.00mm, ແລະຄວາມຫນາຂອງປະທັບຕາ 2 ມມ. ພື້ນຜິວຂອງ shaft ຫຼື shaft ປະກອບແມ່ນບໍ່ມີຈຸດ rust ແລະຮອຍແຕກ, ມີຄວາມ roughness ດ້ານເຖິງ Ra1.6.
ເມື່ອປະກອບ, ຮັດທໍ່ຕ່ອມໃຫ້ແໜ້ນຕາມເສັ້ນຂວາງ ແລະ ສະເໝີກັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕ່ອມ inclination ແລະຮັບປະກັນວ່າວົງແຫວນສະຖິດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຕັ້ງຊື່ໂດຍບໍ່ມີການເໜັງຕີງ. ສໍາລັບປັ໊ມທີ່ມີລູກປືນມ້ວນ, ສະຫງວນການເກັບກູ້ທາງແກນຂອງ 0.02 ~ 0.06 ມມສໍາລັບວົງນອກຂອງລູກປືນ; ຮັບຮອງເອົາຂະບວນການ fitting ຮ້ອນສໍາລັບ bearings ທີ່ມີອຸນຫະພູມບໍ່ເກີນ 120 ℃, ຫ້າມການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄຟເປີດ, ແລະໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ induction ຄວາມຖີ່ສູງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນ raceways bearing ແລະອົງປະກອບມ້ວນແມ່ນບໍ່ມີຂຸມ corrosion ແລະ cages intact. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທິດທາງການຫມຸນຂອງພາກຮຽນ spring ປະທັບຕາຈະກົງກັນຂ້າມກັບ shaft ປັ໊ມ, ແລະຄວາມຍາວຂອງການເຮັດວຽກທີ່ຖືກບີບອັດຈະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການອອກແບບອຸປະກອນ.
ຄວາມຜິດປະທັບຕາກົນຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍແລະການຮົ່ວໄຫຼທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສະອາດຢູ່ດ້ານການຜະນຶກ, ການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍແລະບໍ່ພຽງພໍຂອງພາກຮຽນ spring pre-tightening, ເຊິ່ງສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການເຮັດຄວາມສະອາດອົງປະກອບປະທັບຕາແລະປັບການເກັບກູ້ການບີບອັດ; ໃນກໍລະນີຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງ jet ທີ່ເກີດຈາກແຫວນປະທັບຕາທີ່ເສຍຫາຍ, ແຫວນຢາງທີ່ມີອາຍຸແລະການສວມໃສ່ໃບຫນ້າທີ່ຮຸນແຮງ, ທົດແທນການປະທັບຕາກົນຈັກຂອງຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນແລະແບບຈໍາລອງໂດຍກົງ. ຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມໃຫ້ສະອາດໃນລະຫວ່າງການຖອດແລະປະກອບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂູດພື້ນຜິວກະຈົກ. ຫຼັງຈາກການປະກອບ, ໃຫ້ດໍາເນີນການທົດລອງທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດແລະການໂຫຼດ, ແລະນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫລແລະການເພີ່ມຂຶ້ນອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ.
impeller ແມ່ນອົງປະກອບການເຮັດວຽກຫຼັກຂອງປັ໊ມ centrifugal, ເຊິ່ງເຮັດສໍາເລັດຄວາມກົດດັນຂະຫນາດກາງແລະການສົ່ງຜ່ານຫມຸນຄວາມໄວສູງ. ໄລຍະຍາວໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເຊາະເຈື່ອນຂອງນ້ໍາ, ຜົນກະທົບຂອງອະນຸພາກແລະ cavitation, ມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ບັນຫາເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່, cavitation, ຂະຫນາດແລະການ deformation, ໂດຍກົງນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຂອງອຸປະກອນແລະຫົວ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນການດໍາເນີນງານ intensified.
ການຖອດປະກອບ ແລະ ກວດກາເບິ່ງສະພາບໂດຍລວມຂອງໃບພັດເປັນປະຈຳ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ການກວດສອບວ່າມີການເຊາະເຈື່ອນ, ມີຮອຍແຕກ, ຂຸມຝັງສົບ, ຮອຍແຕກ ແລະ ຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ແລະ ແຄມຂອງໃບ. ການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແລະການອຸດຕັນຂອງຊ່ອງທາງການໄຫຼມັກຈະເກີດຂື້ນໃນສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ sewage ແລະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເສຍຫາຍ pitting ແລະ perforation ມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນສະພາບການເຮັດວຽກຂອງສານເຄມີ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກວດເບິ່ງການສວມໃສ່ຂອງຮູພາຍໃນຂອງສູນ impeller, ຢືນຢັນວ່າເຫມາະກັບ shaft ປັ໊ມແມ່ນບໍ່ວ່າງແລະການເກັບກູ້ບໍ່ເກີນມາດຕະຖານ, ແລະລົບລ້າງ resonance ອຸປະກອນທີ່ເກີດຈາກ impeller imbalance.
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມາດຕະຖານການປັບຕົວລະຫວ່າງ impeller ແລະ shaft ສູບແມ່ນ H7 / js6, ແລະການປັບສົມດຸນຄົງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດສໍາລັບ impeller ທົດແທນໃຫມ່. ສໍາລັບ impellers ທີ່ມີຄວາມໄວການເຮັດວຽກຂອງ 3000r / min, unbalance ຕົກຄ້າງຂອງເສັ້ນຜ່າກາງນອກຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດ; ສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສະພາບການເຮັດວຽກສູງ, calibration ການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດສໍາລັບ rotor ຫຼັງຈາກການປະກອບ, ມີຄວາມຖືກຕ້ອງການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວເຖິງຊັ້ນຮຽນ 6.3. ການແກ້ໄຂການດຸ່ນດ່ຽງຂອງ impeller ຄວນໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບການກໍາຈັດນ້ໍາຫນັກໃນຕົວຂອງ impeller, ແລະຄວາມຫນາຂອງການຕັດຈະຕ້ອງບໍ່ເກີນ 1/3 ຂອງຄວາມຫນາຂອງຝາ impeller ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງຂອງ impeller.
ສໍາລັບການປະກອບ impellers ພິເສດສໍາລັບປັ໊ມນ້ໍາມັນຮ້ອນ, ມາດຕະຖານການເກັບກູ້ພິເສດຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ: ຫຼັງຈາກ impeller ໄດ້ປະກອບກັບ shaft, ສະຫງວນການເກັບກູ້ 0.10 ~ 0.40mm ຢູ່ເທິງສຸດຂອງກະແຈ, ແລະການເກັບກູ້ axial ລະຫວ່າງ impeller ກັບ partitions ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງ pump ຈະຕ້ອງບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 1 ~ 2mm, ປະສິດທິພາບການຂັດຂວາງການເຮັດວຽກຂອງຄວາມຮ້ອນ.
ການປັບຂະຫນາດເລັກນ້ອຍແລະການຍຶດຕິດຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ດ້ານ impeller ສາມາດເອົາອອກໄດ້ໂດຍການກົດດັນສູງແລະການຂັດດ້ວຍມືເພື່ອຮັບປະກັນຊ່ອງທາງການໄຫຼລຽບ; ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືເລັກນ້ອຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການສ້ອມແປງການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍວັດສະດຸເຊື່ອມໂລຫະທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມສວມໃສ່, ແລະການດຸ່ນດ່ຽງຈະຖືກ recalibrated ຫຼັງຈາກ grinding ແລະລະດັບ. ຖ້າຝາອັດປາກມົດລູກມີພື້ນທີ່ກວ້າງ, ເປື່ອຍເລິກ, ໃບມີຮອຍແຕກ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໂດຍລວມ ແລະຄວາມບໍ່ສົມດຸນຢ່າງຮ້າຍແຮງທີ່ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ, ໃຫ້ປ່ຽນແທນດ້ວຍໃບພັດໃໝ່ໂດຍກົງ. ແກ້ໄຂ coaxiality ຫຼັງຈາກການປະກອບເພື່ອຮັບປະກັນການຫມູນວຽນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ impeller ໂດຍບໍ່ມີການ friction ແລະຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍຂັ້ນສອງທີ່ເກີດຈາກ deviation ການຕິດຕັ້ງ.
shaft ຕົ້ນຕໍ pump ເປັນຫຼັກຂອງການສົ່ງພະລັງງານຂອງອຸປະກອນ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຍົກຍ້າຍມໍເຕີ torque ກັບ impeller ໄດ້. ຄວາມຖືກຕ້ອງ shaft, ຊື່ແລະການສໍາເລັດຮູບຫນ້າດິນໂດຍກົງກໍານົດສະຖຽນລະພາບການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍບໍລິການສູບ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂແລະການສວມໃສ່ຂອງ shaft ແລະການຜິດປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນການສັ່ນສະເທືອນຂອງອຸປະກອນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາແລະການປິດການຊັກຂອງ shaft. ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາ shaft ຕົ້ນຕໍຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຕົວກໍານົດການການທົດສອບຄວາມແມ່ນຍໍາຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
cylindricity ຂອງວາລະສານຂອງ shaft ຕົ້ນຕໍ pump centrifugal ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ 0.25% ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ shaft, ມີຄວາມຜິດພາດສູງສຸດບໍ່ເກີນ 0.025mm. ພື້ນຜິວ shaft ແມ່ນບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍແປ້ວແລະຮອຍແຕກຜິດປົກກະຕິ, ມີຄວາມ roughness ດ້ານເຖິງ Ra1.6. ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ, ກວດພົບການເກັບກູ້ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງວົງແຫວນສວມໃສ່ທໍ່ແລະແຫວນສວມ impeller, ເກີບສະຫນັບສະຫນູນກາງແລະແຂນ shaft ກາງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງອຸປະກອນ. ອີງຕາມວາລະສານຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ຄວາມທົນທານ radial runout ຂອງ coupling ແລະພາກກາງຂອງ shaft ຈະໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມພາຍໃນ 0.04mm.
ຫຼັງຈາກການປະກອບໂດຍລວມຂອງ rotor ແລະຮ່າງກາຍ pump ໄດ້, ການວັດແທກຢ່າງຖືກຕ້ອງການເຄື່ອນໄຫວຕາມແກນທັງຫມົດຂອງ rotor ໄດ້. ເມື່ອຕັ້ງ rotor ເປັນສູນກາງ, ເອົາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການເຄື່ອນໄຫວທັງຫມົດເປັນມາດຕະຖານ. ສໍາລັບປັ໊ມນ້ໍາມັນຮ້ອນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ມາດຕະຖານການເກັບກູ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ, ແລະການເກັບກູ້ທາງແກນຂອງ inlet ຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ 0.5 ~ 1.00mm ຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາ outlet axial clearance ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄຸນລັກສະນະການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ shaft ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະປ້ອງກັນການຕິດຂັດຂອງການດໍາເນີນງານແລະການສວມໃສ່.
ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍແລະຮອຍຂີດຂ່ວນອັນດີຢູ່ເທິງພື້ນຜິວ shaft ຕົ້ນຕໍສາມາດຂັດຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມລຽບຂອງພື້ນຜິວການຜະສົມຜະສານ; shaft bending ເລັກນ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບການ straightened ໂດຍອຸປະກອນມືອາຊີບເພື່ອຟື້ນຟູ coaxiality ແລະ straightness. ຖ້າ shaft ຕົ້ນຕໍມີການງໍຮ້າຍແຮງ, ພັຍເລິກ, ຮອຍແຕກ fatigue, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະທູ້ແລະ keyways ແລະບັນຫາອື່ນໆທີ່ບໍ່ມີມູນຄ່າການສ້ອມແປງ, ປ່ຽນມັນທັນທີ. ການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນແລະການບໍາລຸງຮັກສາຈະຮັບປະກັນການ lubrication bearing ພຽງພໍ, ລົບລ້າງການ grinding ແຫ້ງແລະການດໍາເນີນງານ overload, ແລະສະຫນອງການຕ້ານການ corrosion ທີ່ດີສໍາລັບການ shaft ປະສິດທິພາບການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງ shaft ຕົ້ນຕໍ.
ຄວາມຜິດຂອງປະທັບຕາກົນຈັກ, impellers ແລະ shafts ຕົ້ນຕໍຂອງປັ໊ມ centrifugal ແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນສູງ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະກອບແລະສະຖານະການປະຕິບັດງານຂອງພວກມັນມີຜົນກະທົບເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ການງໍຂອງ shaft ຕົ້ນຕໍແລະຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງ impeller ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງຂອງອຸປະກອນ, ທໍາລາຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໃບຫນ້າສຸດທ້າຍຂອງປະທັບຕາກົນຈັກແລະເຮັດໃຫ້ການຮົ່ວໄຫຼ; intrusion ຂະຫນາດກາງຫຼັງຈາກການຮົ່ວໄຫລຂອງປະທັບຕາຈະເລັ່ງການ rust shaft ແລະ impeller erosion ພັຍ, ກອບເປັນຈໍານວນວົງ vicious. ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນບໍ່ສາມາດຈໍາກັດພຽງແຕ່ການບໍາລຸງຮັກສາອົງປະກອບດຽວ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບແລະການເຊື່ອມໂຍງຈະຖືກປະຕິບັດປະສົມປະສານກັບຕົວກໍານົດການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັດເຈນແລະມາດຕະຖານການທົດສອບ.
ໃນຖານະເປັນສາມສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼັກຂອງປັ໊ມ centrifugal, ປະທັບຕາກົນຈັກ, impellers ແລະ shafts ຕົ້ນຕໍກໍານົດໂດຍກົງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງອຸປະກອນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການສ້ອມແປງສຸກເສີນຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນປົກກະຕິແລະການປະຕິບັດການປະກອບມາດຕະຖານໂດຍອີງໃສ່ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການມາດຕະຖານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສູນເສຍເວລາການຜະລິດ.
Teffiko ເຕືອນຜູ້ໃຊ້ວ່າການບໍາລຸງຮັກສາມາດຕະຖານຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງແລະການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແມ່ນກຸນແຈຫຼັກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົ້ມເຫລວເລື້ອຍໆຂອງປັ໊ມ centrifugal, ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບແລະການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງນ້ໍາ. ອີງໃສ່ມາດຕະຖານການບໍາລຸງຮັກແບບມືອາຊີບແລະພາກສ່ວນສະຫນັບສະຫນູນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນປັ໊ມອຸດສາຫະກໍາໂດຍພື້ນຖານ. ສໍາລັບຄວາມຮູ້ດ້ານອຸດສາຫະກໍາເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຢ້ຽມຊົມເວັບໄຊທ໌ທາງການ:www.teffiko.com.
