ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼັກຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນ, ການປະຕິບັດການລະບາຍນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກແນະນໍາໂດຍກົງກໍານົດຄຸນນະພາບເຄື່ອງຈັກແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງອຸປະກອນ. ການແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ການລວບລວມຂໍ້ມູນ, ການຕິດຂັດແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນທີ່ຂອງທິດທາງໃນໄລຍະຍາວ, Teffiko ອຸທິດຕົນເພື່ອການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຂອງປັ໊ມສະກູສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະຫນອງການແກ້ໄຂການຫລໍ່ລື່ນທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຕ່ໍາແລະປະລິມານທີ່ຊັດເຈນ. ເອກະສານສະບັບນີ້ວິເຄາະຂໍ້ກໍານົດມາດຕະຖານຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງປໍ້າສະກູທີ່ໃຊ້ກັບການຫຼໍ່ລື່ນທາງທິດທາງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຈັດຮຽງຂໍ້ກໍາຫນົດການຫລໍ່ລື່ນທີ່ແຕກຕ່າງສໍາລັບປະເພດເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ ເພື່ອຮອງຮັບການທໍາງານ-ບໍາລຸງຮັກສາ ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານວິຊາການ.
ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກມີຈຸດຫລໍ່ລື່ນຈໍານວນຫລາຍ, ໂຄງສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນແລະອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ອຸດົມສົມບູນ; ອຸປະກອນສ່ວນໃຫຍ່ສະຫນັບສະຫນູນການຫລໍ່ຫລອມຫຼາຍຈຸດ synchronous, ທີ່ກໍານົດມາດຕະຖານທີ່ເຄັ່ງຄັດກ່ຽວກັບການສະຫນອງນ້ໍາມັນປັມ screw, ການຄັດເລືອກນ້ໍາມັນແລະການປະທັບຕາລະບົບ. ຂໍ້ກໍານົດສະເພາະແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ຮັບຮອງເອົາການຫມຸນວຽນແບບບັງຄັບອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບຫຼາຍຈຸດ
ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມມີຈໍານວນຫລາຍຂອງຈຸດ lubrication ທີ່ມີການແຜ່ກະຈາຍສະລັບສັບຊ້ອນ. ການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍມືບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມທັນເວລາ ແລະຄວາມເປັນເອກະພາບເມື່ອຫຼາຍໜ່ວຍເຮັດວຽກພ້ອມກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແນວທາງຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຈະນຳໃຊ້ການໝູນວຽນແບບບັງຄັບອັດຕະໂນມັດດ້ວຍປ້ຳສະກູ. ຄວບຄຸມໂດຍ PLC ສໍາລັບການຢຸດເວລາການເລີ່ມຕົ້ນແລະການຈັດສົ່ງນ້ໍາມັນປະລິມານ, ຮູບແບບນີ້ຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານແລະຮັກສາຄູ່ friction ຂອງທິດທາງ, bearings ແລະອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃຕ້ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກໍາຈັດຄວາມແຫ້ງແລ້ງທີ່ເກີດຈາກການຂາດແຄນນ້ໍາມັນ.
2. ປັບຕົວເຂົ້າກັບລະບົບການຫຼໍ່ຫຼອມໄຮໂດຼລິກທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບ
ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຈໍານວນຫຼາຍຮັບຮອງເອົາວົງຈອນນ້ໍາມັນປະສົມປະສານສໍາລັບທັງລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະການບໍາລຸງຮັກສາການດໍາເນີນງານທີ່ສະດວກສະບາຍ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຕົວກໍານົດການສະຫນອງນ້ໍາມັນປັ໊ມ screw ແລະຄຸນສົມບັດຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຈະຕອບສະຫນອງການປັບຕົວສອງເທົ່າ: ສະຖຽນລະພາບຄວາມກົດດັນແລະຮັບປະກັນການຕອບສະຫນອງຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ໃນຂະນະທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຫລໍ່ລື່ນຂອງຄູ່ friction ເຊັ່ນ: ທິດທາງແລະ bearings. ບູລິມະສິດແມ່ນໃຫ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີດັດຊະນີຄວາມຫນືດສູງ, ຄຸນສົມບັດຕ້ານການສວມໃສ່ ແລະ ຕ້ານການອອກຊີເຈນທີ່ດີເລີດເພື່ອຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ ແລະ ຂະຫຍາຍໄລຍະການທົດແທນນໍ້າມັນ.
3. ຈັບຄູ່ໂຫມດການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ສຳລັບລູກປືນຫຼັກ ແລະ ແນວທາງການນຳໜ້າທີ່ໜັກໜ່ວງຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ແບບດ່ຽວ, ວິທີການຫຼໍ່ລື່ນແບບຊ່ວຍເຊັ່ນ: ການດູດຊຶມແຮງໂນ້ມຖ່ວງ ແລະ ການຫຼໍ່ລື່ນຂອງ wick ມັກຈະຖືກນຳໃຊ້ຄຽງຄູ່ກັບການສະໜອງນ້ຳມັນສູນກາງຈາກປ້ຳສະກູ. ສະພາບການເຮັດວຽກດັ່ງກ່າວຕ້ອງການຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງນໍ້າມັນທີ່ສູງ: ນ້ໍາມັນຈະໄຫຼລົງໄປໃນຄູ່ friction ນໍາພາໂດຍບໍ່ມີການ stagnation ຫຼືການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ປັ໊ມສະກູຈະສົ່ງຜົນຜະລິດທີ່ມີສະຖຽນລະພາບການໄຫຼຕໍ່າເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຈັງຫວະການສະຫນອງນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນປະເພດກາວິທັດ.
4. ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ friction ສາຍສົ່ງແລະການຕັດການບໍລິໂພກພະລັງງານອຸປະກອນ
ເຄື່ອງຕັດ ແລະ ເຄື່ອງມືເຄື່ອງປະກອບປະກອບມີເກຍທີ່ສັບສົນ, ເບຣີງທຳມະດາ ແລະລູກປືນມ້ວນ, ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງແຮງບິດທັງໝົດສາມາດບັນລຸ 30%-40%. ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງ Screw Pump ຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄວາມຫນືດທີ່ເຫມາະສົມແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດີກວ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ frictional ຂອງພາກສ່ວນສາຍສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນແລະຮັບຮູ້ການອະນຸລັກພະລັງງານ.
5. ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບທີ່ເກີດການຊັອກ-ໂຫຼດ ແລະ ຊາຍແດນ-ການຫຼໍ່ລື່ນສໍາລັບເຄື່ອງມືເຄື່ອງຕັດຫຍາບ
ເຄື່ອງກຶງ ແລະ ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຕັດຫຍາບອື່ນໆ ເຮັດວຽກເປັນໄລຍະໆ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການເກີດການຊ໊ອກເລື້ອຍໆ ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອງຈັກ; ຄູ່ friction ນໍາທາງຂອງເຂົາເຈົ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການລະບາຍນ້ໍາ. ສໍາລັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ປັ໊ມສະກູຈະຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ມີສັນຍານການເລີ່ມຕົ້ນ-stop lag. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ນໍ້າມັນທີ່ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນສູງ, ປະສິດທິພາບຕ້ານການຊ໊ອກ ແລະຄວາມທົນທານຂອງຟິມນໍ້າມັນທີ່ແຂງແຮງຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດການຊ໊ອກຈາກການແຕກຂອງໜັງນໍ້າມັນ ແລະຫຼີກເວັ້ນການຂັດກັນຂອງໂລຫະໂດຍກົງແລະການສວມໃສ່ຂອງເສັ້ນທາງ.
6. ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາເພື່ອຮັບປະກັນມາດຕະຖານເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາກໍານົດຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດຕໍ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫລໍ່ລື່ນ: ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານປົກກະຕິບໍ່ຄວນເກີນ 2-5 ℃ສູງກວ່າອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ. ອຸນຫະພູມຫຼາຍເກີນໄປກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດການປ່ຽນຮູບແບບຄວາມຮ້ອນຂອງເສັ້ນທາງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງພຽງການລອຍລົມ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງປັ໊ມສະກູຕ້ອງຜ່ານການຄິດໄລ່ແລະການອອກແບບທີ່ຊັດເຈນໂດຍພິຈາລະນາຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນ້ໍາມັນ, ຄວາມຫນືດຂອງນໍ້າມັນແລະຄວາມຖີ່ຂອງການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນ. ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແບບຄົງທີ່ຈະຮັກສາອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນແລະປ້ອງກັນການບິດເບືອນຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ເກີດຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຫຼາຍເກີນໄປ.
7. ປັບປຸງການປະທັບຕາຂອງລະບົບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປົນເປື້ອນ impurity ຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນ
ການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີຂອງການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍໃຫ້ຊິບໂລຫະແລະຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອງຈັກເພື່ອບຸກເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນ. ສິ່ງປົນເປື້ອນເຫຼົ່ານີ້ອຸດຕັນປັ໊ມສະກູ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະຮ່ອງນ້ໍາມັນຄູ່ມື, ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບແລະເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງສານ oxidative ນໍ້າມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງປັ໊ມສະກູຕ້ອງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງກອງກອງພ້ອມກັບການປ້ອງກັນການປະທັບຕາເຕັມວົງຈອນເພື່ອສະກັດສິ່ງເສດເຫຼືອແຂງຢູ່ແຫຼ່ງ.
8. ນໍ້າມັນເຄື່ອງມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການ emulsification, ປ້ອງກັນການເກີດ rust ແລະຕ້ານການ corrosion
ສໍາລັບເຄື່ອງມືເຄື່ອງຕັດໂລຫະ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຊັ່ນ: ນ້ໍາ emulsified ແລະ sodium tripolyphosphate aqueous solution ເຂົ້າສູ່ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ, ນໍາໄປສູ່ການ emulsification ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະຕິບັດ. ໃນການເລືອກນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນແລະການປັບຕົວຂອງລະບົບປັ໊ມສະກູ, ນໍ້າມັນແນະນໍາພິເສດທີ່ມີການຕ້ານການ emulsification ທີ່ໂດດເດັ່ນ, ປະສິດທິພາບການຕ້ານການ rust ແລະ corrosion ຕ້ອງໄດ້ຮັບການບູລິມະສິດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນໍາພາທາງ rusting ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການ lubrication ເນື່ອງຈາກ emulsification ນ້ໍາມັນ.
9. ແກ້ໄຂການກວາດທິດທາງຕາມເປົ້າໝາຍ ແລະປັບປຸງຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງການເຄື່ອນໄຫວ
ທິດທາງເຄື່ອງມືຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນຕົວແທນຂອງສິ່ງທ້າທາຍການຫລໍ່ລື່ນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ສົມບູນ. ຄຸນລັກສະນະການເຄື່ອນທີ່ຂອງຕົວແປ, ຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ໂຫຼດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຂອງພວກມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຮັດໃຫ້ການລວບລວມຂໍ້ມູນແລະການຕິດຂັດ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງໂດຍກົງ. ນອກເຫນືອຈາກການສົ່ງນ້ໍາມັນຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະເປັນເອກະພາບໂດຍປັ໊ມສະກູ, ນ້ໍາມັນຄູ່ມືພິເສດທີ່ມີຄວາມຫນືດທີ່ກົງກັນແລະປະສິດທິພາບຕ້ານການລວບລວມຂໍ້ມູນແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອສ້າງຮູບເງົາປ້ອງກັນນ້ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະເປັນເອກະພາບແລະກໍາຈັດການລວບລວມຂໍ້ມູນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ.
ເພື່ອໃຊ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຄື່ອງສູບນ້ໍາສະກູຢ່າງເຕັມຮູບແບບຂອງສະຖຽນລະພາບຄວາມກົດດັນ, ການຈັດສົ່ງໃນປະລິມານແລະການເຕັ້ນຂອງຈັງຫວະຕ່ໍາແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ຈຸດສໍາຄັນຕໍ່ໄປນີ້ຈະຖືກເນັ້ນໃສ່ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ການປະຕິບັດແລະການບໍາລຸງຮັກສາການປະຕິບັດ:
1. ກົງກັນກັບອັດຕາການໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຊົດເຊີຍການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນທໍ່
ຄູ່ມືເຄື່ອງຈັກໃນການເດີນທາງຍາວມີທໍ່ນ້ໍາມັນຍາວທີ່ມີໂຄ້ງຈໍານວນຫລາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕາມເສັ້ນທາງການໄຫຼ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກ screw pumps, ຕົວກໍານົດການຈັດອັນດັບຢ່າງດຽວຈະບໍ່ຖືກປະຕິບັດເປັນເອກະສານອ້າງອີງ. ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ຈະຖືກຄິດໄລ່ລ່ວງຫນ້າໂດຍມີອັດຕາໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນທີ່ພຽງພໍ, ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສາມາດບັນລຸເສັ້ນທາງທີ່ໄກທີ່ສຸດແລະກໍາຈັດການສະຫນອງນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປໃນເວລາໃກ້ທີ່ສຸດແລະການສະຫນອງທີ່ບໍ່ພຽງພໍຢູ່ປາຍສຸດ.
2. ວິທະຍາສາດຈັດຈຸດການຫລໍ່ລື່ນ ແລະໂຄງສ້າງຂອງວົງຈອນນໍ້າມັນ
ຈຸດການລະບາຍນໍ້າມັນຕ້ອງຖືກວາງໄວ້ຢ່າງແນ່ນອນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວເລື່ອນທີ່ມີແຮງດັນສູງຂອງທາງນໍາພາ, ດ້ານການສໍາພັດຕົວເລື່ອນແລະເຂດຮ່ອງ dovetail-groove ທີ່ເນັ້ນຫນັກເພື່ອຮັບປະກັນການສະຫນອງນ້ໍາມັນບູລິມະສິດສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງ friction ທີ່ສໍາຄັນ. ການອອກແບບວົງຈອນນໍ້າມັນຈະຖືກເຮັດໃຫ້ງ່າຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້ ໂດຍມີຂໍ້ໂຄ້ງໜ້ອຍລົງ ແລະ ມຸມທີ່ຕາຍແລ້ວ, ຮັບປະກັນການສົ່ງນໍ້າມັນທີ່ເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວວົງຈອນ ແລະ ປະກອບເປັນຟິມນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຄົງທີ່, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແນະນໍາ.
3. ມາດຕະຖານການຕິດຕັ້ງປັ໊ມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ cavitation ແລະ suction starvation
ປັ໊ມ Screw ຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຖັງນ້ໍາມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນທໍ່ດູດ. ທໍ່ດູດຕ້ອງສັ້ນ, ຊື່ແລະຫນາ, ມີປ່ຽງແລະງໍຫນ້ອຍທີ່ສຸດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການດູດ, ປ້ອງກັນຄວາມອຶດຫິວການດູດຂອງປັ໊ມ, cavitation ແລະຄວາມຜັນຜວນຂອງການສະຫນອງນ້ໍາມັນສໍາລັບການສະຫນອງນ້ໍາມັນຄົງທີ່ໃນໄລຍະຍາວ.
4. ຕິດຕາມອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນແລະຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນແບບເຄື່ອນໄຫວເພື່ອປັບຕົວກັບການປ່ຽນແປງສະພາບການເຮັດວຽກ
ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຫນືດຂອງນໍ້າມັນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮູບເງົາ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນແລະຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມຈະຖືກກວດສອບໃນເວລາຈິງ. ໄລຍະການລະບາຍນ້ຳຂອງ ແລະ ໄລຍະເວລາການສະໜອງນ້ຳມັນຈະຖືກປັບໃຫ້ລະອຽດຕາມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຕາມລະດູການ ແລະ ການປ່ຽນແປງການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຫຼໍ່ລື່ນພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ເນື່ອງຈາກສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຊັບຊ້ອນ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປຫຼາຍອັນຍັງຄົງຢູ່ໃນການຫລໍ່ລື່ນຕາມທິດທາງສະກູ. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນຕົວປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງ:
1. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບັນລຸຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນນໍ້າມັນທີ່ເປັນເອກະພາບໃນໄລຍະທິດທາງຍາວ
ການເສື່ອມໂຊມຂອງຄວາມກົດດັນແມ່ນປະກົດຂຶ້ນຢູ່ໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນທາງໄກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ແຜ່ນນ້ໍາມັນຫນາຢູ່ໃກ້ກັບປາຍປັ໊ມແລະແຜ່ນບາງໆຢູ່ພາກສ່ວນທິດທາງຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ມີການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ການເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນລົ້ນຢູ່ປາຍສຸດ ແລະການສວມໃສ່ຂອງຂັດແຫ້ງຢູ່ປາຍໄກ, ຊົດເຊີຍຄວາມຂະຫນານຂອງທິດທາງ ແລະການຫຼຸດລົງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການມອບໝາຍ ແລະການແກ້ໄຂສາເຫດຂອງຮາກ ພິສູດໄດ້ວ່າເປັນສິ່ງທ້າທາຍ.
2. ການລັອກແກັສທີ່ເກີດຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ-ຢຸດເປັນໄລຍະໆເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ແຫ້ງທັນທີ
ຫຼັງຈາກການປິດເຄື່ອງຈັກເປັນໄລຍະໆ, ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນຈະໄຫຼກັບຄືນຈາກທໍ່ສົ່ງ ແລະອາກາດຈະຮຸກຮານວົງຈອນນໍ້າມັນ. ການເລີ່ມຕົ້ນປັ໊ມສະກູຕໍ່ມາເຮັດໃຫ້ເກີດການລັອກກ໊າຊແລະການສະຫນອງນ້ໍາມັນຊ້າ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາມັນຊົ່ວຄາວຂອງເສັ້ນທາງແນະນໍາ. ຜົນກະທົບທີ່ສະສົມເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງຈຸນລະພາກແລະການໃຫ້ຄະແນນເທິງພື້ນຜິວຄູ່ມືແລະທໍາລາຍຄວາມຮາບພຽງຂອງເສັ້ນທິດທາງ.
3. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກທຳລາຍຄວາມສະຖຽນຂອງການສະໜອງນ້ຳມັນ
ການສັ່ນສະເທືອນແບບຍືນຍົງຈາກການເຮັດວຽກຂອງການຕັດເຮັດໃຫ້ຄວາມຊັດເຈນຂອງ rotor meshing ຂອງປັ໊ມສະກູແລະ loosens ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່, ນໍາໄປສູ່ການເຫນັງຕີງເລັກນ້ອຍຂອງອັດຕາການໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຫນັງນ້ໍາທີ່ເສື່ອມໂຊມແລະຄວາມສວມໃສ່ຂອງທິດທາງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
4. ການປັບຕົວເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຕາມລະດູການ
ໃນກອງປະຊຸມທີ່ບໍ່ມີອຸນຫະພູມຄົງທີ່, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຈະມີຄວາມຫນືດໃນລະດູຫນາວ, ເພີ່ມການໂຫຼດຂອງປັ໊ມແລະຊັກຊ້າການຈັດສົ່ງນ້ໍາມັນ; ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນກາຍເປັນບາງໆ ໂດຍມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກຂອງຟິມນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ, ແລະການແຕກຂອງຟິມນໍ້າມັນອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ວຽກໜັກ. ລະບົບ Screw-pump ທີ່ມີພາລາມິເຕີຄົງທີ່ບໍ່ສາມາດປັບຕົວດ້ວຍຕົນເອງກັບການປ່ຽນແປງຄວາມຫນືດຕາມລະດູການ.
5. ການສວມໃສ່ປັ໊ມປິດບັງໂດຍທາງອ້ອມເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນທາງ
ການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວຄ່ອຍໆໃສ່ rotors screw-pump ແລະ bushs, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ຊຸດໂຊມແລະອັດຕາການໄຫຼ. ຄວາມຜິດດັ່ງກ່າວຖືກປົກປິດສູງ ແລະ ບໍ່ຄ່ອຍຖືກກວດພົບໂດຍພະນັກງານບຳນານ. ຜົນທີ່ຕາມມາລວມມີການຫຼໍ່ລື່ນທາງທິດທາງບໍ່ພຽງພໍ, ເລັ່ງການສວມໃສ່ ແລະ ຊິ້ນວຽກທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ທົນທານ.
ການກໍານົດເປົ້າຫມາຍຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສໍາຄັນທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງແລະພິຈາລະນາເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງສໍາລັບເຄື່ອງມືເຄື່ອງຕັດທີ່ຫຍາບຄາຍແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ, ມາດຕະການການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ແມ່ນສະຫຼຸບຂ້າງລຸ່ມນີ້:
ການຫລໍ່ລື່ນທາງຄູ່ມືຂອງເຄື່ອງຈັກປະເຊີນກັບຈຸດເຈັບປວດລວມທັງການເຫນັງຕີງຂອງການໂຫຼດ, ທ່າອ່ຽງໄປສູ່ການລວບລວມຂໍ້ມູນ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນຂອງສານຫລໍ່ລື່ນແລະການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ທ້າທາຍ. ປະກອບດ້ວຍການສະຖຽນລະພາບຄວາມກົດດັນ, ການເຕັ້ນຂອງຈັງຫວະຕ່ໍາແລະການຈັດສົ່ງປະລິມານທີ່ຊັດເຈນ, ປັ໊ມສະກູເຫມາະສົມກັບການຫລໍ່ລື່ນສູນກາງຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກແລະແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆເຊັ່ນການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນໃນເສັ້ນທາງຍາວ, ການລັອກກ໊າຊແລະການສວມໃສ່ທີ່ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ. Teffiko ສະໜອງການແກ້ໄຂການຫຼໍ່ລື່ນແບບສະກູ-ປັ໊ມທີ່ປັບແຕ່ງເອງ. ສໍາລັບການປຶກສາຫາລື, ກະລຸນາໄປຢ້ຽມຢາມ [www.teffiko.com]ຫຼືອີເມລ໌:sales@teffiko.com.
-
