ໄດ້ເທບຟີໂກປັ໊ມຢູ່ຕາມໂກນກ້າວ ໜ້າ ແມ່ນອຸປະກອນຂົນສົ່ງທາງບວກ. ມັນປະກອບດ້ວຍ rotor helical eccentric ປະສົມກັບພຸ່ມໄມ້ພື້ນຜິວ double-helical (stator) ເພື່ອສ້າງເປັນຢູ່ຕາມໂກນປິດສໍາລັບການຍ້າຍຂະຫນາດກາງ. ມັນມີຄຸນສົມບັດການໄຫຼວຽນທີ່ບໍ່ມີການເຕັ້ນຂອງຈັງຫວະທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແຮງຕັດຕ່ຳ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົວມັນເອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂະໜາດກາງກວ້າງ. ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຖ່າຍທອດສື່ທີ່ມີຄວາມຫນືດສູງ, ສື່ທີ່ມີອະນຸພາກແຂງ, ວັດສະດຸເສັ້ນໄຍແລະສານທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການຕັດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈີກຂາດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບຈັກສູບ centrifugal, ເຄື່ອງສູບນ້ໍາຢູ່ຕາມໂກນກ້າວຫນ້າບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ການກະຕຸ້ນຂອງ impeller ຄວາມໄວສູງ. ຂະຫນາດກາງບໍ່ມີການປັ່ນປ່ວນຮຸນແຮງຫຼື vortexing, ແລະຄຸນສົມບັດຕົ້ນສະບັບຂອງມັນສາມາດຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານະການລໍາລຽງທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ນ້ໍາເສຍແລະຂີ້ຕົມ, slurries ອຸດສາຫະກໍາ, pastes ອາຫານແລະຂອງແຫຼວເຄມີ viscous. ໃນຂະນະດຽວກັນ, pump boasts a compact structure with few components, disassembly easy disassembly, assembly and maintenance, even for novice operators.
ໂຄງສ້າງການເຮັດວຽກຫຼັກຂອງປັ໊ມປາກຊ່ອງກ້າວຫນ້າປະກອບດ້ວຍ rotor helical ເສັ້ນດ່ຽວຈັບຄູ່ກັບ stator ຢາງສອງຊັ້ນ. ການຕັ້ງຄ່າເລຂາຄະນິດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຂົາເຈົ້າປະກອບເປັນຫ້ອງກາງປິດທີ່ເປັນເອກະລາດ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ມໍເຕີຂັບ shaft ປັ໊ມ, ເຮັດໃຫ້ rotor rotor ກ່ຽວກັບແກນຂອງຕົນເອງໃນຂະນະທີ່ rolling ຕາມພື້ນຜິວພາຍໃນຂອງ stator ໄດ້, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສ້າງຫ້ອງປະທັບຕາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສໍາລັບການຫມຸນເຕັມແຕ່ລະ rotor, ຂະຫນາດກາງກ້າວຫນ້າໂດຍຫນຶ່ງ pitch. ດ້ວຍການຫມຸນ rotor ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຂະຫນາດກາງແມ່ນ pushed axially ແລະ evenly ຈາກການ suction ໃນຕອນທ້າຍຂອງການໄຫຼອອກໂດຍຜ່ານ helical propulsion. ຕະຫຼອດຂະບວນການລໍາລຽງ, ຄວາມໄວການໄຫຼຂອງພາຍໃນຍັງຕໍ່າແລະປະລິມານຂອງຫ້ອງຍັງຄົງທີ່, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນແລະການກະຕຸ້ນ, ສະຫນອງຄວາມກົດດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະພື້ນຖານປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂຊມຂະຫນາດກາງແລະ emulsification.
ຂໍ້ຫ້າມສຳຄັນ: ປັ໊ມຢູ່ຕາມໂກນກ້າວຫນ້າຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອແລ່ນແຫ້ງ. ພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, rotor ແລະ stator ຂາດການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນຈາກຂະບວນການກາງ. Friction ສ້າງອຸນຫະພູມສູງຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງສາມາດເຜົາໄຫມ້, ຮອຍແຕກແລະອາຍຸຂອງ stator ຢາງ. ນີ້ປະກອບເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມເສຍຫາຍອຸປະກອນແລະອາຍຸການບໍລິການສັ້ນລົງ.
rotor ແມ່ນ shaft helical eccentric ໂລຫະແລະອົງປະກອບເຄື່ອນທີ່ສ້າງພະລັງງານຂອງອຸປະກອນ. ວັດສະດຸອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປປະກອບມີສະແຕນເລດ 304, ເຫລັກສະແຕນເລດ 316, ແຜ່ນແຂງ Chrome ແລະໂລຫະປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຂັດແລະຂັດ. ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງ rotor ໂດຍກົງກໍານົດຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການໄຫຼຂອງປັ໊ມ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຖ່າຍທອດແລະຊີວິດການບໍລິການໂດຍລວມ. rotors ເສີມທີ່ສວມໃສ່ແມ່ນເປັນທີ່ມັກສໍາລັບການຖ່າຍທອດໃນໄລຍະຍາວຂອງສານຂັດຂີ້ເຫຍື້ອເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມແລະຂອງແຫຼວທີ່ມີອະນຸພາກແຂງ.
stator ເປັນພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາທີ່ມີ profile double-helical ພາຍໃນ. ມັນເປັນຕົວແທນຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນແລະບໍລິໂພກຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງປັ໊ມຢູ່ຕາມໂກນກ້າວຫນ້າ, ແລະຍັງເປັນສ່ວນຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ປັ໊ມສາມາດຈັດການກັບສື່ທີ່ສັບສົນ. ການໃຊ້ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸຢາງຢືດຫຼາຍຊະນິດ, ປ້ຳປ້ຳທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ກ້າວໜ້າມີຄວາມສາມາດໃນການລຳລຽງທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດປ້ຳທຳມະດາ, ການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມໜຽວສູງ, ນ້ຳທີ່ມີອະນຸພາກແຂງທີ່ລະງັບໄວ້ ແລະສື່ທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງເສັ້ນໄຍ. ວັດສະດຸຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ກໍານົດໄວ້:
ມັນສ່ວນໃຫຍ່ສົ່ງແຮງບິດ eccentric ແລະເຊື່ອມຕໍ່ shaft ຂັບຫນ້າກັບ rotor ຫລັງ, ໃຫ້ບໍລິການເປັນສູນກາງຫຼັກສໍາລັບການສົ່ງພະລັງງານ. ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານອຸປະກອນ, ການປະກອບນີ້ໄດ້ຮັບການຕໍ່ເນື່ອງກັບການໂຫຼດສະຫຼັບ. ການສວມໃສ່ເລັ່ງໃນເວລາຖ່າຍທອດສື່ທີ່ບັນຈຸອະນຸພາກແຂງແລະສິ່ງປົນເປື້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນປົກກະຕິ.
ປ່ຽງປັ໊ມສະຫນອງການບັນຈຸຂະຫນາດກາງແລະການປ້ອງກັນການຜະນຶກ. inlet ແລະ outlet flanges ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດການຕິດຕັ້ງທໍ່ມາດຕະຖານ. ແຜ່ນປະກອບໄດປະກອບດ້ວຍມໍເຕີແລະຕົວຫຼຸດຜ່ອນ, ສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມໄວຄົງທີ່, ລະບຽບການຄວາມໄວ stepless ແລະການປ່ຽນແປງຫຼາຍຄວາມໄວ. ຄວາມໄວການຫມຸນສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງລໍາລຽງໄດ້ຊັດເຈນແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ເທກໂນໂລຍີຕ້ານການຫມຸນແບບໄຮໂດຼລິກແມ່ນເທັກໂນໂລຍີຫຼັກສະເພາະເພື່ອແກ້ໄຂອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກການຫມຸນແບບປີ້ນກັບສາຍເຊືອກຄວາມໄວສູງເມື່ອປິດປໍ້າ ຫຼືການບີບຕົວຂອງປໍ້າສໍາລັບປໍ້າປໍ້າທີ່ກ້າວຫນ້າ. ໃນລະຫວ່າງການປິດ ຫຼືປໍ້າຊັກຂອງປໍ້າປໍ້າແບບດັ້ງເດີມແບບດັ້ງເດີມ, ພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ບິດເບືອນທີ່ເກັບໄວ້ພາຍໃນສາຍເຊືອກ ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງທໍ່ ແລະທໍ່ປ່ອຍອອກມາຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫມຸນແບບປີ້ນກັບຄວາມໄວສູງຂອງສາຍເຊືອກ. ແຮງບິດທັນທີອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະງໍຫຼືກະດູກຫັກຂອງແຜ່ນຂັດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕັດສາຍເຊືອກ, ນໍາໄປສູ່ການແຕກແຍກທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະການຂັບໄລ່ສາຍແອວ, ອຸປະກອນດ້ານຫນ້າເສຍຫາຍແລະແມ້ກະທັ້ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ.
ເທກໂນໂລຍີນີ້ອີງໃສ່ອຸປະກອນຕ້ານການຫມຸນໄຮໂດຼລິກເອກະລາດສໍາລັບການປ່ອຍແຮງບິດທີ່ປອດໄພໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງຄູ່ມື. ເມື່ອ shaft ຕົ້ນຕໍພັດທະນາແນວໂນ້ມການຫມຸນແບບປີ້ນກັບກັນຫຼັງຈາກການປິດ, pistons caliper ເບກໄຮໂດຼລິກພາຍໃນອຸປະກອນຈະຂະຫຍາຍອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຍູ້ແຜ່ນ friction ເພື່ອຍຶດແຜ່ນເບກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຢ່າງໄວວາແລະຍັບຍັ້ງຄວາມໄວການຫມຸນປີ້ນຄືນ. ຫຼັງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງ caliper ເບກຫຼຸດລົງ, shaft ຕົ້ນຕໍ rotates ກັບຄືນໄປບ່ອນເລັກນ້ອຍ, ປັ໊ມເກຍຈະ restart ການດໍາເນີນງານແລະ caliper ຫ້າມລໍ້ clamps ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ໂດຍຜ່ານໂໝດ “clamp-release-cyclic braking” ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແຮງບິດການຫມຸນປີ້ນຂອງເພົາຫຼັກຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງເປັນສູນເພື່ອກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງສົມບູນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼັກ: ກົນໄກການລະບາຍຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ໃນຕົວດຽວ, ແຮງບິດເບຣກຂະຫນາດໃຫຍ່, ເບຣກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເອື້ອອໍານວຍສໍາລັບການປ່ອຍແຮງບິດທີ່ເຫຼືອອັດຕະໂນມັດ. ອຸປະກອນຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງໂມດູນເອກະລາດ. ບໍ່ມີການດັດແປງຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມຕົ້ນຕໍແມ່ນຕ້ອງການ; retrofitting ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍກົງກ່ຽວກັບອຸປະກອນຂັບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ປະກອບດ້ວຍການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງຕ່ໍາແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດີກວ່າ.
1. ບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນແຫ້ງ: ຕື່ມໃສ່ຫ້ອງປັ໊ມທີ່ມີຂະຫນາດກາງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອບັນລຸການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນ, ແລະປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງ stator.
2. ການຄວບຄຸມຄວາມໄວການຫມຸນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ: ຄວາມໄວການຫມຸນທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ອັດຕາການໄຫຼວຽນຫຼາຍກວ່າເກົ່າແຕ່ຍັງເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງ rotors, stator ແລະຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປ. ສຳລັບການລຳລຽງເຄື່ອງຂັດ-ປານກາງ, ດຳເນີນການໃນລະດັບຄວາມໄວຕ່ຳທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງອຸປະກອນ.
3. ການກວດກາຈຸດພິເສດສະເພາະແຕ່ລະໄລຍະ: ສຸມໃສ່ການຕິດຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປະກອບການຂັບຂີ່ທົ່ວໄປ, ປະທັບຕາກົນຈັກ ແລະອຸປະກອນເບກ. ໃຫ້ທັນເວລາກໍານົດອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່, ການຮົ່ວໄຫຼແລະການຫ້າມລໍ້.
4. ການປິດການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທໍາຄວາມສະອາດ: ສໍາລັບການປິດອຸປະກອນໃນໄລຍະຍາວ, ລ້າງຫ້ອງສູບນ້ໍາຢ່າງລະອຽດເພື່ອປ້ອງກັນການແຂງຂະຫນາດກາງແລະ caking ທີ່ຈະຕັນຫ້ອງຫຼືອົງປະກອບ corrode.
5. ການທົດແທນທີ່ທັນເວລາຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍລິໂພກໄດ້: ການຫຼຸດລົງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດໃນອັດຕາການໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກການສວມໃສ່ແລະຄວາມແກ່ຂອງ rotor ແລະ stators. ປ່ຽນອົງປະກອບທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນ.
